Одностійковий заглиблений підйомник L2800(A), оснащений мостовим телескопічним кронштейном

Подвійний підйомник LUXMAIN має електрогідравлічний привід. Основний блок повністю прихований під землею, а опорна рука і силовий блок знаходяться на землі. Після того, як транспортний засіб піднято, простір внизу, під рукою та над транспортним засобом повністю відкритий, а середовище людини та машини добре. Це повністю економить простір, робить роботу більш зручною та ефективною, а середовище майстерні чисте та безпечний. Підходить для автомеханіків.
Весь набір обладнання складається з трьох частин: основного блоку, опорного кронштейна та електричної шафи керування.
Він приймає електрогідравлічний привід.
Зовнішня кришка основної машини - це спіральна зварена труба Ø475 мм, яка закопана під землею, а фундаментна конструкція зручна. Для будівельної робочої поверхні потрібно лише 1м*1м.
У неробочий час підйомна стійка повертається на землю, а опорна рука знаходиться на землі, її висота становить лише 51 мм. Його можна використовувати для ремонтних робіт без підйому або зберігання інших речей. Особливо підходить для невеликих ремонтних майстерень і домашніх гаражів.
Оснащений мостовим телескопічним кронштейном для задоволення потреб моделей з різною колісною базою та різних точок підйому.
Висувні пластини на обох кінцях опорного кронштейна досягають 591 мм у ширину, що дозволяє легко встановити автомобіль на обладнання. Піддон оснащений обмежувачем проти падіння, що безпечніше.
Оснащений електричною шафою керування, робочою напругою 24 В для забезпечення безпечної роботи.
Оснащений механічними та гідравлічними пристроями безпеки, безпечний і стабільний. Коли обладнання піднімається на встановлену висоту, механічний замок автоматично блокується, і персонал може безпечно виконувати операції з обслуговування. Гідравлічний дросельний пристрій у межах максимальної ваги підйому, встановленої обладнанням, не тільки гарантує більшу швидкість підйому, але також гарантує, що підйомник повільно опускається у разі відмови механічного замка, розриву масляної труби та інших екстремальних умов, щоб уникнути раптового різкого падіння швидкості спричинило аварію безпеки.