Електрогідравліка, яку використовує LUXMAINПідземний автомобільний ліфт, він працює інакше, ніж повітряна гідравліка, гідравлічне масло в масляному контурі приводиться в рух безпосередньо двигуном/насосною станцією, щоб забезпечити роботу циліндра.
швидкість: Ступінь стиснення повітря набагато вища, ніж гідравлічна олива, тому швидкість підйому/спаду нерівномірна та повільна. З такою ж висотою до 1,8 метра електрогідравлічний пристрій займе близько 45 секунд, а повітряно-гідравлічний пристрій займе 110 секунд.
Стабільність: електрогідравлічний привод від рідини, рівномірна швидкість наростання, відсутність тряски; Повітряна гідравліка має «аеродинамічний опір», зовнішня температура та щільність масла різні, ступінь стиснення не однаковий. Тремтіння неминуче в процесі підйому/опускання циліндра.
Витрата масла: Загальний електрогідравлічний пристрій потребує лише близько 8 літрів гідравлічного масла; повітряно-гідравлічне обладнання зазвичай потребує від 150 до 160 літрів гідравлічного масла. І при заміні мастила повітряно-гідравлічного пристрою, особливо повітряно-гідравлічногоНаземний автомобільний ліфт, оскільки гідравлічна олива зберігається в циліндрі, а циліндр закопаний під землею, заміна є дуже трудомісткою, для вилучення потрібен насосний агрегат, що робить вартість праці дуже високою. Електрогідравліка, як правило, зберігає гідравлічну оливу в резервуарі наземного силового агрегату/електричної шафи керування, операція дуже проста.
Безпека: Оскільки принципи роботи двох пристроїв різні, тому внутрішня структура абсолютно різна. Електрогідравлічнийпідйомник для автомобіляможе бути оснащений гідравлічним дроселем, який є гідравлічним буфером страхування при падінні, і може бути оснащений механічним замком, подвійним страхуванням. Пневматична гідравліка не може бути оснащена механічними замками, а цілі важелі кріплення та автомобіль можуть повертатися на 360 градусів до того, як поршень досягне верху, що дуже небезпечно для будь-якої роботи.
Час публікації: 21 березня 2023 р